Συνένωση δυνάμεων για να μην μείνουν τα Γιάννινα αλλά και η Ήπειρος για μία ακόμη φορά ο φτωχός συγγενής σε ότι έχει να κάνει με την αεροπορική της σύνδεση με την υπόλοιπη χώρα και το εξωτερικό, αποφάσισαν οι φορείς που ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα του Επιμελητηρίου Ιωαννίνων και βρέθηκαν στην χθεσινή συνάντηση που έγινε με αφορμή τις αρνητικές εξελίξεις για το αεροδρόμιο των Ιωαννίνων.Έτσι Επιμελητήριο, ΟΕΒΕ, ΤΕΕ/ΤΗ, ΓΕΩΤΕΕ/ΤΗ, Αποκεντρωμένη Διοίκηση, Περιφέρεια, Δήμος Ιωαννιτών, Δήμος Ζαγορίου, Πανεπιστήμιο και Ένωση Ξενοδόχων αφού κατέθεσαν τις προτάσεις τους επί του θέματος κατέληξαν σε ένα κοινό ψήφισμα το οποίο θα αποστείλουν στα αρμόδια Υπουργεία, ενώ ταυτόχρονα υπήρξε δέσμευση και για πολιτική πίεση προκειμένου να μην αφεθεί στην τύχη το αεροδρόμιο της πόλης.Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου,Δημήτρης Δημητρίου, σημείωσε πως η μη περίληψη του αερολιμένα στα υπό ιδιωτικοποίηση σημαίνει αυτόματα και την υποβάθμισή του, μιας και σε αυτό συνηγορεί η παρατεταμένη «ανομβρία» στην ολοκλήρωση του έργου αναβάθμισης.Ο κ. Δημητρίου πρότεινε εκτός από το υπόμνημα που θα δοθεί στους Υπουργούς να υπάρξει και συνάντηση όπου θα τεθούν δύο θέματα.Η ολοκλήρωση του έργου έστω και με λιγότερα αντικείμενα από το προβλεπόμενο και η μείωση των ναύλων.Από την πλευρά της Περιφέρειας ο Γιάννης Καραμπίνας ενημέρωσε για τις εργασίες και τα προβλήματα που έχει αντιμετωπίσει το έργο προσθέτοντας πως το ζήτημα αυτή τη στιγμή είναι να τελειώσει το αεροδρόμιο έστω και με περικοπές στο φυσικό αντικείμενο.«Αν σήμερα το έργο ήταν τελειωμένο τότε το αεροδρόμιο Ιωαννίνων δεν θα ήταν εκτός της λίστας του ΤΑΙΠΕΔ», είπε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε ότι μελλοντικά θα πρέπει ο αερολιμένας να γίνει και εμπορευματικός εκτός από επιβατικός.Εκ μέρους του δήμου Ιωαννιτών τόσο οΔημήτρης Παπαδόπουλος όσο και ο Στέφανος Ζέρβας στάθηκαν στη σημασία που έχει για την τουριστική ανάπτυξη των Ιωαννίνων η παρουσία ενός σύγχρονου και ασφαλούς αεροδρομίου.Τόνισαν μάλιστα ότι το ενδιαφέρον από αεροπορικές εταιρίες ξένων χωρών, όπως η Τουρκία και η Κύπρος είναι υπαρκτό για την περιοχή και πως δεν πρέπει οι τοπικοί φορείς να επιτρέψουν να μείνει ένα έργο ημιτελές κόβοντας έτσι τα φτερά για την ανάπτυξη της Ηπείρου γενικότερα.«Φωτιά» ση συζήτηση πάντως έβαλε ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ΤΗΧρίστος Παπαβρανούσης ο οποίος ανέφερε ότι πάγια θέση του Τεχνικού Επιμελητηρίου ήταν το κεντρικό αεροδρόμιο της Ηπείρου να είναι αυτό του Ακτίου και το αεροδρόμιο των Ιωαννίνων να λειτουργήσει συμπληρωματικά.Όπως τόνισε με την ολοκλήρωση της Ιόνιας οδού η απόσταση του Ακτίου από τα Γιάννινα δεν θα είναι μεγαλύτερη από 45 λεπτά μπορούν να καταστήσουν το αεροδρόμιο αυτό αεροδρόμιο όλης της Βορειοδυτικής Ελλάδας.Από την άλλη βέβαια ξεκαθάρισε πως σε καμία περίπτωση το ΤΕΕ δεν είναι σύμφωνο με την εγκατάλειψη του αεροδρομίου των Ιωαννίνων για το οποίο θεωρεί πως μπορεί να εξυπηρετήσει περισσότερο τοπικές ανάγκες.Η πρόταση αυτή του κ. Παπαβρανούση δεν ήχησε και πολύ καλά στα αυτιά των υπόλοιπων συμμετεχόντων οι οποίοι επέμεναν σε μια λογική διεθνοποίησης του αεροδρομίου των Ιωαννίνων.Την σημασία του να καταστεί το αεροδρόμιο Ιωαννίνων πρώτα και κύρια ασφαλές τόνισε και ο πρύτανης του Πανεπιστήμιου, Τριαντάφυλλος Αλμπάνης, ο οποίος εξέθεσε τα προβλήματα που δημιουργούνται σε όσους έρχονται να παρακολουθήσουν διάφορα συνέδρια που γίνονται στην πόλη και δεν γνωρίζουν αν θα φτάσουν ή όχι λόγω των καιρικών συνθηκών.Ο Σωτήρης Χορέβας από την πλευρά του σημείωσε πως πρέπει να απαιτηθεί ο εκσυγχρονισμός του αεροδρομίου αλλά και η μείωση του κόστους με την ταυτόχρονη αύξηση του αριθμού των πτήσεων.Ο Σπύρος Μπαλαμπέκος ξεκαθάρισε ότι αν σήμερα που ναι σε ένα διεθνές αεροδρόμιο στο Άκτιο τα Ιωαννίνων θα μείνουν μόνα, ενώ ο Νίκος Σουρέλης, εκ μέρους της Ένωσης Ξενοδόχων, έβαλε στο τραπέζι την κατασκευή μέσω ΣΔΙΤ ενός νέου αεροδρομίου, στα όρια του νομού, χαρακτηρίζοντας την πρόταση του ΤΕΕ/ΤΗ για το Άκτιο ως ανεδαφική.
ΠΗΓΗ: ΝΕΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
